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回转支承是一种可以同时接受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷的特殊构造的轴承。回转支承的尺寸较大，其直径通常在0.4-10米，也有的直径大至40米 转盘轴承有无齿式、外齿式和内齿式等多种构造方式。
回转支承与滚动轴承有很大的差异，回转支承依据不同的构造特征可辨别满足各种不同负荷条件下任务主机的需求。 回转支承轴承普遍用于起重机械、采掘机械、修建机械、港口机械、船舶机具以及高精度的雷达机械等设备的大型回转配上。同时也能够依据用户的详细要求设计、开发、消费各种特殊构造回转支承轴承。
一、四点接触球轴承属于一种径向单列角接触球轴承，设计的滚道是用来支撑作用于两个方向上的轴向载荷的。四点接触球轴承可以承受为轴向载荷的几分之一的径向载荷。四点接触球轴承和双列轴承相比较，占用的轴向空间会显著的减少的。由QJ设计的SKF四点接触球轴承的接触角为35°或45°。内圈是拼合内圈。这样就可以允许在轴承中装入较多数量的滚球，这样可以给予轴承较高的载荷承受能力。这种SKF四点接触球轴承为分离式设计，即带滚球与保持架组件的外圈可以同两个内圈半环分别进行安装。二、四点接触球轴承的内圈(或外圈)是由两个半圈拼配而成的，而它的整体外围(或内圈)的沟曲率半径非常小，使钢球和内、外圈在四个“点”上都接触，四川外齿内法兰回转支承21 0841 01，这样既加大了径向负荷能力，又同时能以紧凑的尺寸承受很大的两个方向的轴向负荷，并且具有了很好的两个方向的轴向限位的能力，这是因为它的轴向的游隙相对比较小，而它的接触角(一般取为35°)又比较大的原因。三、四点接触球轴承的允许转速也非常高，并且运转很平稳，它的双半圈又可从整套轴承中取下分别来进行安装，所以四点接触球轴承多用在发动机里，因为它能在较高的转速下承受很大的径向负荷和轴向负荷。SKF Explorer的四点接触式球轴承的一半的两个内圈是具有深底的挡肩 (fig)的。当这种四点接触式球轴承与SKF 圆柱形滚柱轴承一起使用的时候，就增加了油得流量。此外，当拆卸这种四点接触式球轴承时，这些深凹底处还可以用来固定拉拔器。
公差游隙转盘轴承的公差及游隙符合JB/T 10471《滚动轴承转盘轴承》，风力发电机用转盘轴承的公差及游隙符合JB/T 10705 《滚动轴承 风力发电机轴承》。若顾客对尺寸、公差、游隙有其它特殊要求时，可根据使用工况及用户要求提供相应的产品。保持架转盘轴承所用保持架型式有整体保持架式、分段式持架或隔离式保持架等不同的结构型式。其中整体保持架或分段式保持架采用20号钢或ZL102铸造铝合金制造。隔离式保持架采用聚酰胺1010树脂、ZL102铸造铝合金或QA110-3-1.5铝青铜制造。随着材料工业的不断发展尼龙GRPA66.25也已在分段保持架的设计中得以推广应用。
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